Copertura laterale del motore in alluminio fuso Copertura laterale del motore

Adc12 A380 Aluminium riutilizzabile in stampi in acciaio a bassa pressione

Una parte dei motori a combustione interna è il coperchio laterale del motore, a volte indicato come coperchio laterale del motore.
Il tipo di motore, il costruttore e l'applicazione possono influenzare il design e la funzionalità distintivi della copertura laterale del motore.e fornire l'accesso garantendo una sigillatura adeguata e migliorando l'efficienza e l'utilità complessive del motore.

Fusione di alluminio in stampi in acciaio

• Ingegneria con precisione e stabilità dimensionale
• Vita più lunga
• Bella finitura.
• Alta resistenza
• Progettazione robusta
• Natura durevole

Specificativi per la fusione di alluminio in stampi in acciaio

Processo di produzione

1- rivedere la progettazione, i disegni e gli standard di qualità dei clienti.
2Progettazione e fabbricazione di stampi e utensili
3. Test di stampi e attrezzature e conferma del campione
4. Fusione a stiro di materie prime
5- Trattamento superficiale: taglio, debburring, lucidatura, pulizia, passivazione e rivestimento di potenza e altre esigenze del cliente
6. lavorazioni di precisione: torni CNC, fresatura, perforazione, macinatura ecc.
7- Ispezione completa.
8- Imballaggio.
9Consegna.

I nostri vantaggi

1Siamo il più grande produttore di stampi di schiuma perduta in Cina, ci concentriamo su stampi di schiuma perduta ad alta sfida e abbiamo grandi centri di lavorazione di portiere, 30 set di centro di lavorazione ad alta velocità importati,più di 40 serie di macchine utensili generali;
2Abbiamo 36 progettisti di stampi senior, per garantire una progettazione di stampi ragionevole / sicurezza / alta efficienza e garantire la consegna rapida di stampi e la struttura razionale di stampi,rendere il processo più sicuro e l'efficienza della produzione più elevata;
3Per la fabbricazione delle cavità dello stampo si utilizza una macchina utensile a controllo numerico, per garantire uno spessore uniforme;
4. Usiamo ZL104 alluminio per la colata dello stampo, per fabbricare uno stampo ad alta resistenza;
5Per lo stampo grande, usiamo un tubo di rame Ø22*1 come tubo di raffreddamento, con sistema di spruzzo d'acqua, per ottenere un bel effetto di raffreddamento;
6Abbiamo (TEF10N) rivestimento sulla superficie dello stampo, può ridurre l'attrito, anti acqua / elettricità statica / acido-base / alta temperatura,con questo possiamo garantire che il modello ha una superficie liscia senza distruzione, e facile da smontare;
7. Tutte le viti che utilizziamo vite in acciaio inossidabile, facile da smontare durante la manutenzione;
8Per il grande cassetto dello stampo, usiamo una piastra di alluminio forgiata spessa 18-20 mm, per offrire una cavità di alta resistenza;
9Per lo stampo complesso che è difficile da smontare, possiamo produrre lo stampo automatico con dispositivo di estrazione;
10Noi produciamo il campione del modello al cliente dopo aver finito lo stampo, quando il modello è stato qualificato, poi facciamo il lavoro di eccezione per lo stampo;
11Abbiamo lo strumento di misura delle coordinate esagonali importato dalla Svizzera per fare un test per assicurarci che il nostro stampo sia qualificato.